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南亚地区已经消除了三分之二的性别差距。尽管在过去14年中已经提高了6个百分点，南亚地区仍然是世界上性别差距第二大的地区。如果仍然按照过去15年的进展速度，南亚需要71年时间消除性别差距。但是，尽管整体表现有所改善，但经济参与和机会方面的性别差距今年扩大了。孟加拉国（第50位）是该地区排名最高的国家，而排名第二的尼泊尔要落后很多（第101位）。

苏宁控股集团董事长张近东曾表示，上轮家电下乡存在补贴兑付手续相对繁琐、实施效率不高等问题，一定程度上影响了农民消费和企业参与的积极性。在新一轮的消费刺激举措中，需要创新补贴方式，进一步提升补贴效率。带动产品升级根据《方案》，家电补贴主要应用于支持绿色、智能家电销售和促进家电产品更新换代两个方面，因此在“下乡”产品品类方面，将趋于中高端化、智能化、个性化、绿色化。来自国美的销售数据显示，其智能彩电销售占比已达95%，一、二级能效的冰箱和洗衣机占比也已超过95%。

在大众中国的相关召回备案中并没有明确提及大灯的设计缺陷，而仅是表示排水阀可能因外部原因堵塞无法发挥排水功能；即便是提及大灯缺陷，也是采用“雨水可能从大灯间隙流入进气管”这样含糊的说辞，并没有向消费者直接说明大灯的位置设计存在缺陷。因此，朝阳法院认为，大众中国有义务向消费者清晰且准确地说明车辆存在的缺陷，故在一审判决中朝阳法院支持48名车主要求大众中国如实告知车辆质量缺陷信息的诉求，并表示告知内容需经法院核准。

“每个民办小学的要求都不同，培训班可以有针对性地辅导孩子。”李女士说。即使是打算就近进入公立小学，家长们也普遍担心如果孩子“零基础”入学，会跟不上进度，遭到老师“嫌弃”，挫伤孩子的自信心。“小学一年级时，通常大部分学生都提前学了拼音、计算，老师就会随着‘大部队’的进度走，一个星期就教完拼音，没学过的孩子就跟不上了。”正在某培训班等着接孩子的曹女士认为，即使小学可以就近入学，但孩子将来总要面临中考、高考等选拔性考试。

2017年12月，在多次联系4S店和厂商未得到满意回复的情况下，数十位大众途锐车主因发动机进水致损将大众中国告上法庭，此案也称为中国首例车主集体诉讼的案件。2018年3月7日，大众中国备案召回方案，并宣布将于4月30日起召回33142辆2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的2015-2018款途锐系列车辆。

责任编辑：卢昱君专访国务院国资委研究中心副研究员周丽莎：混改为国有企业和民营企业提供公平竞争环境编者按：国有企业属于全民所有，是推进国家现代化、保障人民共同利益的重要力量。在中国改革开放40年的伟大进程中，广大国有企业主动参与调整和转型，在市场的大风大浪中搏击历练，一大批代表中国的国企在全世界范围内架桥开路、披荆斩棘，展现出了大国实力和大国气魄。